- 整车操作质量
- 8.2 t
- 装载斗容
- 1 m³
- 铲斗卸载高度
- 2807 mm
- 额定功率
- 75 kW
产品介绍
388T 是山猛 8.6 吨级挖掘装载机,装载斗容量 1.0 m³,发动机提供 Perkins、潍柴、玉柴等多种配置可选,兼顾作业性能与维护便利性。
动力与传动
标配珀金斯 904J-E36TA 欧五发动机(4 缸 3.6 L,额定功率 74.5 kW,额定转速 2400 rpm,最大扭矩 430/450 N·m),另可选潍柴、玉柴配置;Carraro 驱动桥(26.22-1920 / 28.43M-1654)与 TLB1-4WD 变速箱、Carraro 变矩器,定轴式动力换挡 4 前 4 后,最高车速 39 km/h。
挖掘与装载
装载端斗容 1.0 m³,举升能力 2.5 t,掘起力 47 kN,铲斗卸载高度 2807 mm;挖掘端反铲斗容 0.3 m³,最大挖掘深度 4303~5246 mm(两种斗杆配置),挖斗卸载高度 4084~4720 mm,铲斗挖掘力 49.8 kN,挖掘回转角 180°。
液压与维护
挖掘与装载液压系统压力均为 20 MPa;行车制动为湿式桥内置式(自调节、自平衡);一体式后翻帽罩让发动机舱开启、日常保养与维修更方便,整机操作质量 8.6 t。
产品优势
- 配置 Carraro 驱动桥与变速箱。
- FOPS & ROPS 整体式驾驶室。
- 挖掘工作装置采用液压滑动,操作更方便。
- 配置车身稳定系统,减少了行驶过程中的颠簸,增加舒适性。
- 一体式后翻帽罩,方便开启、保养与维修。
典型应用
市政管网、建筑工地土方与沟槽作业、破碎施工(可选液压锤)、农林水利、物料装卸等场合。
技术参数
基本参数
| 整车操作质量 | 8.6 t |
|---|---|
| 整机外形尺寸(长×宽×高) | 6050×2484×3453 |
| 轴距 | 2280 mm |
| 轮距 | 1785 mm |
| 最小离地间隙 | 300 mm |
| 轮胎规格 | 14-17.5/19.5L-24 |
| 前轮气压 | 0.4 MPa |
| 后轮气压 | 0.35 MPa |
性能参数
| 装载斗容 | 1 m³ |
|---|---|
| 掘起力 | 47 kN |
| 装载举升能力 | 2.5 t |
| 铲斗卸载高度 | 2807 mm |
| 铲斗卸载距离 | 801 mm |
| 铲挖深度 | 30 mm |
| 反铲斗容 | 0.3 m³ |
| 挖斗挖掘力 | 49.8 kN |
| 挖掘回转角 | 180 ° |
| 挖斗卸载高度 | 4084/4720 |
| 最大挖掘深度 | 4303/5246 |
| 最大牵引力 | 76 kN |
| 最高车速 | 39 km/h |
发动机
| 发动机品牌 | 铂金斯 |
|---|---|
| 发动机型号 | 铂金斯 904J-E36TA(欧五)/ 潍柴 WP3.6NG101E680、WP3.6NG112E680(欧五)/ 玉柴 YC4A105Z-T20、YC4A110Z-T23(国二)/ 潍柴 WP4G95E221(国二) |
| 发动机型式 | 涡轮增压、四冲程 |
| 排量 | 3.6 L |
| 气缸数-缸径×行程 | 4-98×120 |
| 额定功率 | 74.5 kW |
| 额定转速 | 2400 rpm |
| 最大扭矩 | 430/450 N·m |
传动系统
| 变矩器 | Carraro |
|---|---|
| 变速箱型式 | 定轴式动力换挡 |
| 变速箱型号 | TLB1-4WD |
| 档位数(前进/后退) | 4/4 |
| 驱动桥型号 | 26.22-1920 / 28.43M-1654 |
| 驱动桥厂家 | 意大利卡罗拉(Carraro) |
| 额定前桥载荷 | 22.5t |
| 额定后桥载荷 | 18.75t |
转向系统
| 转向型式 | 液压转向 |
|---|---|
| 转向器型号 | BZZ-250 |
| 转向泵 | SGP2063(63ml/r) |
| 转向角 | 41 ° |
| 最小转弯半径 | 6581 mm |
| 转向系统压力 | 14 MPa |
液压系统
| 装载液压系统压力 | 20 MPa |
|---|---|
| 挖掘液压系统压力 | 20 MPa |
制动系统
| 行车制动 | 湿式桥、内置式、自调节、自平衡 |
|---|---|
| 驻车制动 | 手动制动 |
- 整车操作质量
- 10.8 t
- 装载斗容
- 1.2 m³
- 铲斗卸载高度
- 3153 mm
- 额定功率
- 74.5 kW



